Obsah článku
Priemerná cena nafty na Slovensku vyskočila v týždni do 20. septembra 2026 na 1,95 eura za liter – ide o historicky najvyššiu nameranú hodnotu od roku 2009, odkedy Štatistický úrad SR tieto ceny systematicky sleduje. Oproti rovnakému obdobiu minulého roka motoristi za naftu zaplatili až o tretinu viac. A otázka, či čoskoro padne symbolická hranica dvoch eur, je naliehavejšia než kedykoľvek predtým.
Benzín Natural 95 na tom nie je o nič lepšie. Rástol už piaty týždeň za sebou a aktuálne sa predáva za 1,853 eura za liter – najdrahší bol naposledy v lete 2022. Medziročne si motoristi priplatia o 21 percent. Slabou útechou môže byť, že slovenské ceny sú stále o 11 až 12 percent nižšie ako priemer Európskej únie.
Odkiaľ by mohla prísť úľava
Určité pozitívne signály prichádzajú z oblasti Hormuzského prielivu, kľúčovej námornej trasy pre ropné tankery. Podľa Pánisa iránske revolučné gardy nad prielivom postupne strácajú kontrolu a tranzit ropy tam dosahuje 80 percent úrovne spred vypuknutia konfliktu. To by mohlo pomôcť cenám ropy pozvoľna klesnúť.
Problém však zostáva pri rafinačných maržiach v severnej Európe. Kým tie neklesnú, zdražovanie na pumpách sa bude spomaľovať len veľmi pomaly. Rýchle zlacnenie nafty teda v blízkej dobe analytik neočakáva.
Čo na to vláda a či to vôbec pomôže
Premiér Robert Fico vylúčil znižovanie spotrebných daní alebo DPH na pohonné hmoty. Vláda namiesto toho sľúbila kontrolu marží maloobchodných predajcov a schválila 50-percentnú zľavu na cestovné vo vlakoch, pričom zlacniť má aj prímestská autobusová doprava.
Analytik Pánis však tieto kroky hodnotí skepticky. Reguláciu marží označuje za „kozmetické opatrenie“, ktorým chce vláda ukázať, že niečo robí. Zníženie daní by zase prehĺbilo výpadky príjmov štátu a zvýšilo deficit rozpočtu – takže ani táto cesta nie je bez rizika.
Prečo vodiči z áut len tak nevystúpia
Otázka, či zľavnené vlakové cestovné prinúti Slovákov masovo vymeniť auto za verejnú dopravu, má podľa Pánisa pomerne jasnú odpoveď: nie. Dopyt po pohonných hmotách je totiž relatívne nepružný. Pánis to vysvetľuje jednoduchou poučkou: každé 10-percentné zdraženie palív zníži spotrebu len o jedno percento.
„Pokiaľ ľudia potrebujú cestovať autom, budú ním cestovať bez ohľadu na to, či liter nafty stojí 1,50 eura alebo 2,10 eura. Museli by sme vidieť naozaj dramatický posun cien, aby ľudia masovo presadli do verejnej dopravy,“ uviedol analytik. Slovákmi zaľúbené auto teda z ciest tak skoro nezmizne – a čerpačky to vedia.
