Obsah článku
Od 1. októbra 2026 zaplatíte za vlak druhej triedy o polovicu menej. Ficova vláda po mimoriadnom rokovaní schválila balík opatrení, ktorými chce reagovať na rekordné ceny pohonných hmôt – a najhmatateľnejší dopad pocítia práve každodenní cestujúci verejnou dopravou.
MHD v krajských mestách: 50-percentná zľava výmenou za dotáciu
Kabinet chce rokovať aj s primátormi všetkých ôsmich krajských miest. Štát je ochotný poskytnúť mesačnú dotáciu mestám pod podmienkou, že mestská hromadná doprava zdraží – pardon, zlacnie – o 50 percent. Konkrétne sumy zatiaľ neboli zverejnené, keďže rokovania s primátormi ešte len začínajú.
Marže na palivá dostanú strop 10 centov za liter
Popri doprave vláda zároveň siaha na samotné ceny pohonných hmôt. Od 1. októbra bude maximálna maloobchodná marža pri predaji benzínu a nafty stanovená na 10 centov za liter. Aktuálne stojí liter nafty na dominantných slovenských čerpacích staniciach 1,996 eura a liter benzínu 1,856 eura.
Fico pritom otvorene priznal limity tohto opatrenia: „Ak pôjde hore komodita, ak máte dnes jeden barel za 100 dolárov, k tomu si ešte pýtajú 20–30 eur ako prémium, ak to pôjde ďalej hore a hore, tak toto je akurát tak nejaká brzda,“ povedal premiér. Strop na marže teda nezabráni zdražovaniu, ak porastie cena ropy na svetových trhoch – len obmedzí to, čo si predajcovia pridávajú navyše.
Prečo vláda nesiaha na spotrebnú daň ani DPH
Plošné zníženie spotrebnej dane alebo DPH na palivá vláda odmietla. Podľa Fica by takýto krok stál štátnu pokladnicu desiatky až stovky miliónov eur, pričom efekt na čerpacej stanici by bol podľa neho minimálny. Vláda sa namiesto toho rozhodla pre kombináciu regulácie marží a priamej podpory verejnej dopravy.
„My sme sa rozhodli ísť vlastnou cestou na Slovensku,“ skonštatoval premiér. Slovensko je podľa neho pri nafte lacnejšie ako Česko, Rakúsko či Poľsko, a cieľom zostáva udržať krajinu v druhej polovici najlacnejších členských štátov EÚ. Kabinet taktiež potvrdil spoluprácu so Slovnaftom, bližšie podrobnosti však nezverejnil.
